Раздаточная коробка

14. Раздаточная коробка

 

Коробка раздаточная механическая, с двухступенчатым  редуктором и цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом планетарного типа, распределяющим крутящий момент между постоянно включенным передним мостом и мостами задней тележки.

Передаточные числа:

Управление раздаточной коробкой — дистанционное, с пневматическим приводом переключения передач. Для включения блокировки межосевого дифференциала в раздаточной коробке необходимо включить кран включения  блокировки межосевого дифференциала в кабине, подав воздух в камере.

Привод механизма блокировки дифференциала — пневматический, с дистанционным управлением.

Замена масла в раздаточной коробке

Масло заливается через верхнее отверстие в картере, которое закрывается конической пробкой.

Уровень масла контролируйте по нижнему отверстию в картере.

Сливается масло через отверстие в нижней части крышки картера, закрытое магнитной пробкой. При за­мене масла промойте пробку дизельным топливом.

Переключение передач в раздаточной коробке осуществляется пневмосистемой (См. рис. Схема пневматического управления передачами в раздаточной коробке), состоящей из трехпозиционного двухкамерного кулачкового крана 1, установленного в кабине, рукоятка управления которым расположена на панели приборов, двух механизмов 3 и 13 переключения передач мембранного типа, выключателя 4 контрольной лампы 2 включения низшей передачи, установленного на корпусе механизма 3, пневмопроводов 11. Лампа 2 установлена в левом блоке сигнализаторов и загорается красным светом при включении низшей передачи в раздаточной коробке.

При установке рукоятки крана 1 в положение I включена низшая передача. В этом случае сжатый воздух в механизм переключения не поступает, срабатывает выключатель 4 и загорается контрольная лампа 2. При установке рукоятки крана 1 в положение Н включена нейтральная передача. Воздух из пневмосистемы подводится к механизму 3, мембрана которого перемещает шток 5 через нажимную пружину 8 до упора стакана возвратной пружины 9 в выступы корпуса механизма и муфта перемещается вправо.

При установке рукоятки крана 1 в положение II включена высшая передача. Воздух из пневмосистемы подводится к механизмам 3 и 13, мембрана которых перемещает штоки 5 и 16 через нажимные пружины 8 и 15 до упора стаканов возвратных пружин 9 и 14 в выступы корпусов механизмов. При этом муфты перемещаются вправо поочередно посредством механизма блокировки штоков, состоящего из шариков 6, штифта 7 и предназначенного для предотвращения одновременного включения двух передач в раздаточной коробке.

При возврате рукоятки крана 1 в положение I пружины 14 и 9 в обратном порядке через нажимные пружины 15 и 8 возвращают штоки 16 и 5 механизмов до упора стаканов в крышки. При этом воздух из механизмов переключения выходит в атмосферу через дренажные отверстия крана.

Запрещается переключать передачи в раздаточной коробке при движении автомобиля.

На длительных стоянках автомобиля кран управления раздаточной коробкой необходимо устанавливать в положение I.

При отказе пневмосистемы нейтраль и высшую передачу можно переключать с помощью механизмов принудительного вывода штоков, установленных в крышках механизмов переключения.

При вращении винта 10 механизма 3 низшей передачи против часовой стрелки до упора включается нейтраль в раздаточной коробке.

При вращении винта 12 механизма 13 высшей передачи против часовой стрелки до упора при включенной предварительно нейтрали в раздаточной коробке включается высшая передача в раздаточной коробке.

Включение низшей передачи производится вращением винтов 10 и 12 по часовой стрелке до упора сначала механизма высшей передачи, затем - низшей передачи.

Запрещается несоблюдение порядка переключения передач при помощи механизмов принудительного вывода штоков.

Указанным способом необходимо принудительно включать нейтраль в раздаточной коробке при буксировке неисправного автомобиля на большое расстояние

Возможные неисправности раздаточной коробки, причины и методы их устранения

 

1 - кран переключения передач;

2 - лампа включения низшей передачи;

3, 13 - механизмы переключения передач;

4 - выключатель контрольной лампы включения низшей передачи;

5, 16 - штоки;

6 - шарик;

7 - штифт;

8, 15 - нажимные пружины;

9, 14 - возвратные пружины;

10, 12 - винты;

11 - пневмопроводы.