Прилодение 8

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ  МАТЕРИАЛЫ

 

 

Для двигателей КамАЗ с турбонаддувом рекомендуется применение масел с высокими эксплуатационными свойствами группы Д и выше по ГОСТ 17479.1-85, что соответствует группам СД и СЕ по классификации API и АСЕА (см. таблицу 1).

 

Таблица 1

 

ГОСТ 17479.1-85	АРI	ACEA
Д	СД	-
-	CE	-
(выше Д)	CF-4	D5

 

 

 

В таблице 2 дана маркировка масел в зависимости от вязкости по ГОСТ и SAE (Американского общества автомобилестроителей).

 

Таблица 2

 

Класс вязкости по ГОСТ 17479.1-85	Класс вязкости по стандарту SAE J 300
8	20
10	30
14	40
5з/14	15W-40
6з/10	20W-30

 

 

По показателю вязкости масла подразделяются на сезонные (летние, зимние), всесезонные, когда один и тот же сорт применяют в течении всего года без сезонной смены, масла для жаркого климата, северные и т.д.

 

Перечень эксплуатационных материалов, прошедших испытания и допущенных к применению на двигателе мод. 740.11 приведен в химмотологической карте.

 

Периодичность технического обслуживания указана согласно первой категории эксплуатации автомобиля.

 

ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО

 

Для эксплуатации двигателей КамАЗ рекомендуется применение топлив, отвечающих требованиям ГОСТ 305-82 (с содержанием серы не более 0,5%).

 

Для эксплуатации двигателей КамАЗ в городских условиях рекомендуется применение топлива дизельного с улучшенными экологическими свойствами (с содержанием серы не более 0,1%) ТУ 38.401-58-170-96.

 

Применение различных марок топлива (летнего "Л" или зимнего "З") зависит от температуры окружающей среды. При снижении температуры окружающей среды дизельное топливо выделяет кристаллы парафина, которые настолько повышают сопротивление текучести в топливном фильтре, что не обеспечивается достаточное питание топливом.

 

При температуре окружающей среды ниже минус 30°С рекомендуется применение дизельного топлива арктического "А".

 

При отсутствии зимних сортов топлив допускается разбавление топлива "Л" керосином в соотношении 1:1.

 

Для эксплуатации двигателей КамАЗ за рубежом допускается применение дизельных топлив, отвечающих требованиям стандарта EN 590 принятым Европейским Комитетом по Стандартизации (CEN).

 

 

 

Обозначение моторного масла отечественного производства состоит из буквы М (моторное), далее цифрой обозначен класс вязкости (см. таблицу 2) и затем буквой (Д) принадлежность к эксплуатационной группе.

 

Обозначение класса вязкости через дробь указывает, что масло всесезонное.

 

При использовании зарубежных аналогов или масел совместного производства, рекомендованных для двигателей КамАЗ в маркировке указывается, кроме товарного названия, эксплуатационная группа по API и класс вязкости по SAE (см. соответствие отечественных и зарубежных стандартов в таблицах 1 и 2).

 

Необходимо четко представлять, что применение нерекомендованных масел и нарушение периодичности смены приводит к снижению ресурса и надежности двигателей и заводом не допускается.

 

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ

 

В целях защиты от коррозии и кавитации системы охлаждения и отопления автомобилей КамАЗ в любое время года заполняется на заводе смесью из 56% (объемных) концентрата антифриза и 44% (объемных) деминерализованной воды (не замерзает до минус 40°С).

 

В ходе эксплуатации необходимо следить за соотношением смеси и приводить это соотношение в соответствие с температурой окружающего воздуха согласно таблице 3.

 

Таблица 3

 

Температура окружающего воздуха, °С	Концентрат антифриза, % (об.)	Вода, % (об.)
минус 25	40	60
минус 40	56	44
минус 65	65	35

 

 

Снижение концентрации антифриза ниже 40% (об.) недопустимо из-за отсутствия гарантии достаточной антикоррозионной защиты.

 

Допущенные ОАО “КамАЗ” охлаждающие жидкости приведены в Химмотологической карте.