1. Штучные грузы, перевозимые без тары (металлические прутки, трубы и т.п.), прием и погрузка которых невозможны без значительной потери времени, должны быть объединены в более крупные погрузочные единицы путем связки в пучки или мотки проволокой в 3-5 местах.
2. Загрузка производится по принципу «тяжелое внизу, легкое наверх»
3. Россыпь загружается между ящиками.
4. Тяжеловесные грузы без тары должны иметь специальные приспособления для застропки: выступы, рамы, петли, проушины и др.
5. При перевозках на поддонах отдельные грузовые места укладываются на них таким образом, чтобы можно было проверить количество без нарушения их положения на поддоне и крепления (за исключением ящичных закрытых поддонов, перевозимых за пломбами грузоотправителя).
6. Грузы должны быть уложены в подвижном составе и надежно закреплены так, чтобы не было сдвига, падения, давления на двери, потертости или повреждения груза при перевозке, а также обеспечивалась сохранность подвижного состава при погрузке, разгрузке и в пути следования.
7. Запрещается крепление грузов гвоздями, скобками и другими средствами, повреждающими подвижной состав.
8. В случае необходимости для погрузки и перевозки используются вспомогательные материалы (козлы, стойки, лотки, проволока, щитовые ограждения, покати и т.п.),
9. Производить загрузку подвижного состава до полного использования его вместимости, но не выше его грузоподъемности.
10. Шофер обязан проверить соответствие укладки и крепления груза на подвижном составе, согласно требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности подвижного состава, а также сообщить ответственным за погрузку о замеченных неправильностях в укладке и креплении груза, угрожающих его сохранности. Ответственные за погрузку по требованию шофера обязаны устранить обнаруженные неправильности в укладке и креплении груза.
11. Исходя из требований безопасности движения, шофер обязан проверить соответствие габаритов груза Правилам дорожного движения, а также состояние крепления и увязки груза, которые должны предотвращать смещение груза за пределы кузова или его выпадение из кузова.
12. Ответственные за погрузку обязаны обеспечить контроль за соблюдением правил техники безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ и несут полную ответственность за несчастные случаи, происшедшие в результате невыполнения ими этих правил.
13. По окончании загрузки, шоферу вручаются надлежаще оформленные товарно-транспортных документы на погруженный груз. Данная процедура комплектации, гарантирует сохранность товара при транспортировке.

В случае пересортицы или недостачи, просим Вас поставить в известность ООО «ТД АвтоСнабЦентр», направив на наш адрес письмо, приложив копию упаковочного листа. Либо указать номер упаковочного листа и отправить по факсу (8552) 39-39-39, также вы можете воспользоваться электронной почтой. Наш адрес info@autosnabcentr.ru

Погрузка автомобиля КАМАЗ